31家锂电池上市公司上半年研发投入合计超156亿元

在全球能源转型背景下,锂电池产业近年来持续快速发展,随着市场渗透率的提升,行业竞争也在加剧,马太效应进一步凸显。上半年,31家锂电池上市公司业绩出现了明显分化,其中,19家锂电企业实现营收同比增长。15家企业归母净利润实现同比双位数增长,但也有8家企业净利润出现亏损。

多家龙头企业认为,研发创新依然是锂电企业持续发展的核心竞争力。同花顺iFinD数据显示,31家锂电池企业(申万行业分类)上半年共计实现营收2896.37亿元,合计投入研发费用156.1亿元,行业整体保持高研发投入。

具体来看,宁德时代在今年上半年实现营业收入1667.67亿元,同比下降11.88%;实现净利润248.79亿元,同比增长15.86%。而公司的研发投入也持续领先,达85.92亿元。通过持续推出创新产品,麒麟电池、神行电池出货份额不断提升,公司全球市场份额上升,盈利能力提升。

此外,面对激烈的市场竞争,国内动力电池厂商纷纷将目光投向海外,持续推进“出海”业务,成为上半年业绩亮点。

“国内动力电池厂商中,公司上半年出口排名前三。”孚能科技相关负责人告诉《证券日报》记者,“今年上半年公司营收较去年同期基本持平,主要系公司积极调整客户战略,制定了明确的海外市场布局,海外销售占比提升。”

孚能科技表示,2024年海外客户是公司营业收入重要来源之一,公司将制定明确的海外市场布局,在稳固既有客户的同时,把握国内外市场发展的差异性,在海外市场积极推动产品销售,促进公司产能利用,整合海内外优势资源,把握全球市场机遇,提升公司盈利水平。

《中国锂电产业链企业出海战略研究报告(2024年)》显示,截至2024年6月份,中国锂电产业链企业公布的海外总投资金额达到5648亿元,其中欧洲是中国锂电产业链企业主要出海目的地,占比达到37%,其次为东南亚地区。

业内人士认为,目前锂电池成本快速下降的周期已经过去,而推动行业“价值竞争”的呼声越来越高。如何推动锂电池行业持续增长成为业界关注的焦点。

国际智能运载科技协会秘书长张翔告诉《证券日报》记者,当前虽然行业依然有降价空间,但是未来主要是通过技术进步、产品质量提升、产品创新等来实现降本,新应用场景的突破有望推动行业增长。

在日前举办的2024世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群再次呼吁,动力电池行业必须迈进高标准发展阶段,把竞争放到一边,把安全放在首位。

曾毓群认为,随着行业不断发展,新的应用场景不断涌现。当前,电动商用车全面爆发指日可待,电动船舶蓄势待发,电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。

孚能科技相关负责人对《证券日报》记者表示:“今年以来公司持续增加产品创新力度,并持续加大对新应用场景的突破。”

据其介绍,作为孚能科技迎接行业挑战的关键一环——战略产品SPS(超级软包解决方案)在今年上半年正式量产出货,下半年将向市场全面推广和销售SPS,目前已获得数家整车企业定点,助力公司实现新技术的降本增效。此外,公司上半年已取得新的PHEV定点,同时已收到一汽解放的重卡车型定点。在低空飞行领域,公司取得上海时的科技定点,产品覆盖多个新能源新兴领域市场,公司对于未来发展保持信心。 

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